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安踏、李寧集體“大降價”,雙11能否順利“渡劫”?

發布時間:2022-11-10 08:58:05  瀏覽:51

近期,各運動品牌迎來了“降價潮”。今年“雙11”,特步、361°等品牌紛紛打出“折上4折”“不只3折”的降價噱頭,比較克制的李寧、安踏,疊近期,各運動品牌迎來了“降價潮”。今年“雙11”,特步、361°等品牌紛紛打出“折上4折”“不只3折”的降價噱頭,比較克制的李寧、安踏,疊加滿減、消費券后,降到4-5折。


降價背后一

庫存危機,各品牌“清倉處理”


自2020年起,運服品牌庫存增速猛增,并且危機逐步升級,近半年存貨周轉天數持續走高,形勢嚴峻。實際上,庫存危機在運服行業并不鮮見,2008年北京奧運會之后、2014-2015年和2020年左右,都曾爆發過。


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以2008年北京奧運會之后的庫存危機為例,相關研究顯示,“奧運”疊加“上市紅利”,運服行業一路高歌猛進,短短三年就走到了成熟期,到2010年增長開始放緩時,國產品牌積壓的庫存已經足夠全國人民3年的需求


到2011年上半年,資產負債表的惡化開始暴露,可以看到,無論是李寧、中國動向等中高端品牌還是特步、匹克等大眾品牌,存貨周轉率都處于高位。


運動品牌們對庫存問題紛紛采取了“降價清庫存”策略。統計數據顯示,2010年到2013年,各品牌的折扣力度不斷加大,最高折扣率甚至達到69%。但如此讓利,消費端依然高冷,2011年下半年開始,主要運動品牌的的訂貨金額均出現同比增速下滑,李寧等龍頭甚至出現負增長。


然而,成效卻不大。據《中國體育用品行業2012年度報告》,2012年李寧、安踏、361度、特步、匹克等六大國內運動品牌的總庫存金額高達37.21億元,比2011底的36.99億元又有所增長


降價背后二

國潮、奧運會紅利消失


眾所周知,在過去兩年里,國產運服品牌受益于國潮風和奧運會等利好,可謂扶搖直上。李寧憑借“時尚潮流”,吃到了最大紅利;安踏也不遑多讓,據其2021Q1電話會議:流水增40%-45%,安踏品牌所有業務比2020年有雙位數的增長,電商增長了大約60%+。


而營收的高光表現,除了消費者的熱捧,漲價也功不可沒,安踏2021Q1電話會議還透露:零售折扣大貨73折(線下),比2020Q1時68折的零售折扣更好一些。此時的阿迪、耐克因為新疆棉事件打擊,又給了國貨運動品牌足夠空間。


在“奧運會”的帶動下,安踏制定了“贏領計劃”,預計未來5年內將投入超40億元研發,包括定位中高端的“國旗”系列。并在營銷上的投入也毫不吝嗇,據其2021財年電話會議:今明都是奧運年,安踏品牌重塑轉型升級比較重要,投入增加,廣告費增加1-3PCT。


然而,國潮風、奧運會等紅利消退,無可避免。就國潮風而言,如今國產品牌都愛推的“China中國”字樣服裝,如今銷量都很慘淡。同時,“奧運后遺癥”也開始顯露,比如在冬奧會開幕式大出風頭的始祖鳥,并沒有讓安踏坐穩高端的座位,反而因為需要持續投入,加重了負擔。

在市場多維度的“攻勢”之下,品牌們也都趁著雙十一紛紛加入“降價大軍”。不少品牌將本次“雙11”,視為清理庫存、破局本輪“庫存危機”的拐點。而運服品牌這次的成績,就顯得不盡人意。其中,國產品牌,甚至出現同比大幅下降。


據不完全統計,對比去年“雙11”的預售數據,耐克對比去年增長14%、阿迪24.7%; 而國產品牌李寧、安踏、斐樂等僅為-21.8%、-17.6%、1.9%


由此可見,想在雙十一“快速回血”,各運動品牌們還得再加把勁才行了。

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